477、一级大客流的判定标准:各车站根据本站的( )进行比较,站台聚集人数( )站台有效区域的( ),并且持续时间大于( )。

347、1.()是指列车在中间站或终点站利用站前渡线进行的折返作业的方式。

346、10.影响列车编组方案比选的因素有()、()、()、乘客服务水平、车辆运用经济性、运营组织复杂性。

345、AR模式包括列车的()和()的自动折返。

344、8.车辆运用计划是在()和()的基础上进行编制的。

343、7.列车开行方案包括()、()、()三部分。

342、6.()是指为完成全线全日行车计划所需要的车辆保有量计划。

341、5.通常情况下,城市轨道交通都采用()的列车运行方式。

340、4.()是指运营时间内各个小时开行的计划列车数,是编制列车运行图和确定车辆运用的基础资料。

339、3.正常情况下的列车运行组织一般分为()、()及()三种列车运行组织方式。

338、2.城市轨道交通行车组织就是采取各种技术管理手段保证()、()、()的专业设施、设备正常而协调地运行。