503、在大客流组织中,临时、合理的疏导对客流方向的进行限制是一项很重要的组织措施,主要包括( ),( )以及( )。

312、18.在轨道电路故障时,由()现场确认发车线路是否空闲。

311、17.运营时段内需组织列车进出段(场)作业时,()应利用运营间隔组织列车进出段(场)。

310、16.信号楼值班员接到列车需退行的报告时,应立即向()汇报,确认接车股道空闲及延续段的列车或机车车辆停稳后方可同意退行。

309、15.接发列车工作的统一组织者和指挥者是()

308、14.接发列车工作的参加人员不包括()

307、13.工程车正线作业完毕运行到转换轨“()”前停车,与信号楼联系,确认接车进路已准备好,入场信号已开放后,再动车进入走行线或规定股道停车,再凭调车信号入库。

306、12.如果列车尾部停在信号机外方,()应通知司机往前移动到信号机内方。

305、11.接发列车工作最终目标是保证()地组织列车进出车场。

304、10.手摇道岔人员应严格按照()指令准备列车进路,认真执行手摇道岔作业制度,将故障区道岔手摇到所需位置并用钩锁器加锁后,再次确认进路道岔位置正确,,向值班员汇报进路准备好了。

303、()中,列车进入转换轨在入段(场)信号机前停稳并进行驾驶模式转换作业后,凭入段(场)信号机的允许信号进入段(场)到发线。