武局《行规》规定货物列车不得已必须退行时，由司机指派胜任人员（无胜任人员时可联系车站安排胜任人员）携带（ ）赶赴列车尾部

货物列车在运行途中进行加减补机作业时，列尾装置“一对一”关系的建立和确认由机车乘务员负责。

客车列尾装置故障后，当司机与车辆乘务员不能联系时，司机应( )，查明原因

机车一旦发生火灾，机车乘务员必须及时停机或断电降下受电弓，拉下蓄电池闸刀开关，立即处理

武局《行规》规定因故折返旅客列车和特快货物班列须使用客车列尾装置。

列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，应按下列规定办理（ ）

列车退行限制速度为（ ）

武局《行规》规定三台及以上电力机车重联运行时，禁止运行方向第( )台及之后电力机车升弓过分相

《操规》规定站停超过（ ）min时，开车前应进行列车制动机简略试验

遇机车信号、列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）发生故障时，司机应控制列车运行至前方站停车处理或请求更换机车，在自动闭塞区间，列车运行速度不超过（ ）

速度90km/h货物列车紧急制动距离限值为（ ）m