改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车:列车按机车信号的显示运行。当接近地面信号机时，司机应确认地面信号，遇地面信号与机车信号显示不一致时，应立即采取减速措施。

通过减速地点标，列车运行限制速度为标明的速度，未标明时为( )km/h

《事规》中的客运列车事故指（ ）

武局《行规》规定对开往半自动闭塞区间的列车，越过发车进路信号机的行车凭证为（ ）

半自动闭塞区段，遇超长列车头部越过出站信号机而未压上出站方面的轨道电路发车时，行车凭证为( )

接触网接触线断线、倒杆或塌网为（）事故

列车出发后，超过一个区间仍不能建立连接时，按客车列尾系统故障办理。

武局《行规》规定向线路终端（尽头站台、车挡、挡车器）停靠车辆时，按连挂车辆的规定，显示十、五、三车距离信号

武局《行规》规定遇有通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，机车信号显示( )，必须在该信号机前停车

机车、动车及各种车辆上方的接触网设备未停电、接地前，禁止任何人员攀登到（ ）。

指挥机车向显示人方向稍行移动的信号：夜间为绿色灯光在下部左右摇动。