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2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车切除ATP运行时,运营调度员控制故障列车与前行列车行车的间隔至少为( )。
列车运行模式中的RM表示何种驾驶模式( )。
2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,列车人工限制向前运行的要求为( )。
2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中规定,无ATP防护功能列车是指以( )模式运行的列车。
2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车反向运行时,运营调度员/车站值班员确认列车至授权运行终点具备安全行车条件[( )],由进路办理方负责确认。
下列哪些防护距离为一站一区间( )。
2020年4月1日起实施的《上海轨道交通行车组织规程》中规定,反向运行是指电动列车不改变操作端向运行相反方向运行。( )
2014年12月18日起实施的《上海轨道交通道岔区段非正常停车的作业规定》中规定,车站值班员发现列车冒进信号,应立即向运营调度员汇报冒进信号列车的( )及表示状态。
2014年12月18日起实施的《上海轨道交通道岔区段非正常停车的作业规定》中规定,当ATS显示挤岔报警、道岔失表或非正常占用显示时,运营调度员应通知( )至现场进行确认和处置。
2014年12月18日起实施的《上海轨道交通道岔区段非正常停车的作业规定》中规定,发生挤岔、掉道或颠覆,司机可以动车,但必须立即汇报运营调度员。( )
