机场VOR进近的最低下降高为120米，此机场标高为30米。当采用CDFA技术进行VOR进近时，在气压高度为（）米时，如不具备着陆条件，驾驶员应当立即复飞。

运输类飞机的配平设置主要取决于：

飞机重心靠近前极限，飞机将：

横侧反操纵是由于两侧机翼的（ ）不同（ ）了侧滑造成的。

飞行速度越大，操纵性：

重心前移，俯仰操纵性：

下列描述中，重心最靠前的是

飞机大迎角飞行时易出现机翼自转现象，这是由于上扬一侧机翼的升力系数（ ）下沉一侧机翼的升力系数。

飞行高度增加，飞机的稳定性将：

飞行速度减少，飞机的稳定性将：

机翼自转现象是由于飞机的（ ）方向发生变化。