向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。

无联锁或联锁失效进路准备、确认时进路的检查、汇报、道岔加锁和加锁后钥匙集中保管的具体办法，在（）中规定。

在站内无空闲线路的特殊情况下确需接入《技规》357条规定的列车时，须得到（）的准许。

由车站办理的列车进路，遇旅客列车不能按规定线路接发时车站值班员通知（）。

信号机开放后，在不足（）规定开放信号时间内，除危及行车和人身安全时，禁止关闭信号、变更进路。

区间运行时分比较小，（）标准规定的开放进站信号时机不能满足列车运行时，应于接受预告（闭塞）后，具备条件时即可开放进站信号。

车站值班员应保证不间断的接发列车，在办理闭塞时，应确认区间空闲并有接车线路，但在接车前，占用该线的列车按（）规定开放进站信号时间前，预计能开出时，可承认闭塞。

列车编组顺序表，逐日整理（分别到发），月终装订，自次月起，保管（）；

调度命令、调度命令登记簿、车站行车日志及行车设备检查（施工）登记簿，用完一册后，注明起止日期，保管（）；

联锁设备应满足，当进路上的有关( )开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放。

使用( )法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的允许运行的信号。