调度命令、调度命令登记簿、车站行车日志及行车设备检查（施工）登记簿，用完一册后，注明起止日期，保管（）；

在分散自律控制模式下，原则上不得进行操作方式间的转换。

遇万吨列车在超过5‰下坡道的线路机车动力制动发生故障时，司机须停车并请求救援。

特定引导手信号夜间的显示方式为：黄色灯光高举头上左右摇动。

引导手信号昼间的显示方式为：展开绿色信号旗高举头上左右摇动。

四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示一个黄色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

施工特定行车，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过60km/h速度进站。

施工特定行车，施工开始前，车站须将正线进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。

向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。

按自动闭塞法运行时，未得到列车调度员或后方站车站值班员的准许不得退行。

出站信号机发生故障时，除按规定交递行车凭证外，对通过列车应预告司机，并显示通过手信号。