集中操纵的道岔（引向安全线、避难线的除外），可不保持定位。

出站方向区间内有瞭望不良的地形或有（ ）（站名表由铁路局公布），禁止跟踪出站调车，

跟踪出站调车，在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或（ ）规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车。

跟踪出站调车，但最远不得越出站界（ ）。

单线区间跟踪出站调车时，须取得邻站车站值班员承认的（ ）。

跟踪出站调车，只准许在（ ）及双线正方向线路上办理。

越出站界调车时，双线区间正方向，必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲，经（ ）口头准许并通知司机后，方可出站调车。

越出站界调车时，单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在（ ），第一个闭塞分区空闲，

单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，并发给司机（ ）。

单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有停止基本闭塞法的调度命令，与邻站办理（ ）。

接发旅客列车时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、（ ）时除外。