CTCS-2级列控系统基于( )传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。

遇天气恶劣，信号机显示距离不足200 m时，（ ）须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

旅客列车的尾部标志应使用电灯，动车组以外的旅客列车尾部标志灯的摘挂、保管，由（ ）负责。

一切电话中断后，连续发出同一方向的列车时，两列车的间隔时间，应按区间规定的运行时间另加3 min，但不得少于（ ） min。

一切电话中断时双线按时间间隔法行车时，只准发出正方向的列车。非自动闭塞区间发出第一个列车时，在发车前（ ）。

普速《技规》附件3的通知书，应采取最快的方法传送，优先方向车站如无开往区间的列车时，在确认区间空闲后，可使用（ ）传送。

一切电话中断时的第一个列车的发车站，在发车前应查明区间已空闲，并在附件3的通知书上记明（ ）。

一切电话中断时的非优先发车的车站，如有待发列车时，应在（ ）方可发车。

车站行车室内一切电话中断，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按自动闭塞法行车，如列车无线调度通信设备故障时，列车必须（ ）。

车站行车室内一切电话中断，在双线自动闭塞区间，如闭塞设备作用良好时，列车运行仍按（ ）法行车，但车站与列车司机应以列车无线调度通信设备直接联系（说明车次及注意事项等）。

车站行车室内一切电话中断，无论单双线列车进入区间的行车凭证均为（ ）。