在接发列车和调车作业时，车站值班员、列车（助理）调度员发现控制台（计算机联锁终端）、调度集中区段设备的显示与列车或机车车辆占用轨道电路的实际不一致或出清后进路遗留白光带不消失时，应确认机车、车辆实际位置，在（）登记，并通知电务部门。

调车作业碰轧脱轨器、防护信号，或未撤防护信号动车，未构成一般( )以上事故的，为一般D类事故。

调车冲突、脱轨、相撞，挤道岔。未构成一般C类以上事故的，为一般( )事故。

错误向停电区段的接触网供电，未构成一般（ ）以上事故为一般C类事故。

错办行车凭证发车或耽误列车，未构成一般C类以上事故的，为一般（ ）事故。

错办或未及时办理信号致使列车停车，未构成一般（ ）以上事故的，为一般D类事故。

错办或未及时办理信号导致列车停车系指因办理不及时或忘办、错办信号使列车在（ ）停车。

错办或未及时办理信号导致列车停车系指禁止同时接车的车站或不准同时接入站内的列车，误使两列车（ ）。

错办或未及时办理信号导致列车停车系指接发列车人员未及时或错误（ ），使列车停车。

除检查、修理、整备车辆或进行装卸作业以及甩下的故障车辆外，到发线上的分路不良区段停留车辆不得少于（）辆。

普速车站（场）开往高速区段的（），调度所安排列车在进入高速区段前具备条件的最近车站摘下列尾装置。