车站应将不能办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车的情况纳入（ ）。

对设有加锁加封的信号设备，应（ ）加封，必要时可设置计数器，使用人员应负责其完整。

为防止在长大下坡道上失去控制的列车发生冲突或颠覆，应根据线路情况，计算确定在区间或站内设置（ ）。

安全线向车挡方向不应采用下坡道，其有效长度一般不小于（ ） m。

岔线与站内到发线接轨，当站内有平行进路及隔开道岔并有联锁装置时，可不设（ ） 。

岔线、段管线与正线、到发线接轨时，均应铺设（ ）。

未设联锁而需加锁的道岔也应安装（ ）装置。

联锁失效时防止扳动的办法，应在（ ）内规定。

联锁道岔应配备紧固、加锁装置，以备联锁失效时用以（ ）道岔。

段管线的对称道岔不得小于（ ）号。

峰下线路的对称道岔不得小于6号，三开道岔不得小于（ ）号。