在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，调车信号及调车手信号显示距离不足（ ） m时，应使用夜间信号。

司机在运行中发现本线或邻线接触网上挂有异物时，应立即采取措施并向车站值班员（列车调度员）汇报异物情况和故障地点，车站值班员（列车调度员）及时通知供电部门检查处理，在（ ）内登记，车站值班员报告列车调度员。列车调度员转报供电调度员。

车站值班员应严格按《站细》规定时机开闭信号机。如取消发车进路时，应先通知（ ）。

时速160公里动力集中动车组车辆故障列车被迫停车后，司机应立即将停车地点、原因等情况报告车站值班员（列车调度员），并通知随车机械师，按规定采取防护、防溜措施。车站值班员（列车调度员）应（ ），影响邻线时应一并拦停邻线列车。

列车冒进出站（进路）信号机，如退回时，无车辆乘务员（随车机械师）值乘的列车由车站派人将列车以（ ）方式领回线路内。

列车调度员接到货物列车列尾装置主机丢失的报告后，安排列车在前方站停车处理，并通知后续（ ），指派有关人员确认尾部车号。

车站发现货物列车尾部软管未吊起时，列车已通过时，应通知（ ）停车补吊。

对于填写的路票，车站值班员应根据（ ），进行认真核对，确认无误，并加盖站名印后，方可送交司机。

双线正方向发车（首列除外）时，根据收到的前次发出的列车（ ），在发车进路准备妥当后，即可填发路票。

接触网本线挂有异物时，如异物情况不影响行车，司机按正常行车方式通过。本线降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点，列车调度员向该线后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令，降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各200m确定。不能降弓通过时司机应立即停车并报告，车站值班员（列车调度员）应立即通知（ ）停车，不得再向该区间放行列车。

接触网邻线挂有异物时，如司机汇报邻线异物不能降弓通过，车站值班员（列车调度员）应立即通知（ ）尚未经过该地点的列车停车，不得再向邻线该区间放行列车。