接发列车时，接发车人员应携带列车无线调度通信设备、持手信号旗（灯），站在规定地点接送列车，注意（ ）。

( )的列车，应接入规定线路。

CTC/TDCS与GSM-R数字移动通信系统或列车无线调度通信设备结合，实现( )等向司机的传送。

采用施工特定行车办法办理行车时，准许车站不向司机递交( )。但车站仍按规定办理行车手续。

确认分路不良区段空闲可通过（ ）。

计算机联锁设备遇进路不能正常排列时，需及时使用( )命令按钮，清除前次操作后，方可重新办理。

使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达调度命令时，须在进入（ ）前传达复诵完毕；无法传达时，列车调度员应布置车站向司机递交书面调度命令。

GSM-R“（ ）”紧急呼叫功能仅限于向列车调度员、车站值班员、司机报告危及行车安全事项时使用，其他岗位人员禁止使用。

车站值班员发现或接到车辆溜逸的报告时，对溜逸车辆应立即组织人员采取措施进行制动。必要时，应立即将溜车方向的进路开通于通往隔开设备的（ ）。

未挂列尾主机的货物列车，作业人员负责尾部车辆软管的吊起，作业完毕后，及时向车站值班员汇报尾部车辆软管的吊起情况及（ ），车站值班员进行核对。

单机挂车的辆数，区间线路坡度超过12‰时以（ ）辆为限；超过20‰时以（ ）辆为限。