在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的救援列车、不挂车的单机及（ ）。

货物列车抱闸时，通过确认（ ）后，可判定不是抱闸。

旅客列车运行途中，车站有关人员发现车辆走行部有（ ）等抱闸情形（其他部门人员发现时，通知车站），通知司机在就近合适地点停车并报告列车调度员。

货物列车运行途中，车站有关人员发现车辆走行部有（ ）剧烈振动等严重抱闸情形（其他部门人员发现时，通知车站），通知司机在就近合适地点停车并报告列车调度员。

在分散自律控制模式下，原则上不得进行操作方式间的转换。遇（ ）情况，中心操作方式可转为车站操作方式。

转为非常站控时，车务应急值守人员与列车调度员核对（ ）及与本站（线路所）有关的调度命令等情况。

CTC设备，遇（ ）情况可转为非常站控模式。

接发专、特运列车时，列车调度员应检查车站的线路空闲和进路准备情况；车站值班员应将（ ）情况向列车调度员报告。

万吨列车紧急制动后，（ ）部门根据设备检查情况确定放行列车条件，并在车站《行车设备检查登记簿》内登记。车站值班员将有关单位检查情况向列车调度员汇报并按其指示办理。

万吨列车在区间发生紧急制动时，须按规定对（ ）进行防护。

接发万吨列车时，出站方向设有（ ）或（ ）的车站，禁止进行分解作业。