万吨列车在站内发生紧急制动时，列车司机应立即报告车站值班员，邻线的防护工作由（）负责。

列车推进运行限制速度为30km/h。

通过减速地点标时，要求列车按标明的速度运行，未标明时为15km/h。

半自动闭塞区段，在站内无空闲线路的情况下，仅限于接入旅客列车。

半自动闭塞区段，超长列车头部越过出站信号机未压上出站方面轨道电路，列车占用区间的行车凭证为路票。

使用半自动闭塞法行车时，发车站办理闭塞手续后，列车不能出发时，应将事由通知接车站，取消闭塞。

设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用改方按钮改变闭塞方向时，车站值班员必须确认区间空闲后，根据列车调度员命令，使用改方按钮改变闭塞方向。

当基本闭塞法不能使用遇列车调度电话不通时，闭塞法的变更或恢复，应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后，直接以电话记录办理。

当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用电话闭塞法行车。

中间站停留车辆，无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。

装载爆炸品、气体类危险货物的车辆，必须停放在固定的线路上。