在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，三角坑的计划维修标准为 mm。

43.(46583)正线直向通过速度v≤120km/h，木岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为()。(1.0分)

42.(46582)正线直向通过速度120km/h<v≤160km/h，混凝土岔枕道岔，两顺向单开道岔间插入钢轨的最小长度为()。(1.0分)

41.(46581)正线直向通过速度v≤120km/h，有列车同时通过两侧线时，两对向单开道岔间插入钢轨的最小长度特殊情况下为()。(1.0分)

40.(46580)正线直向通过速度120km/h<v≤160km/h，有列车同时通过两侧线时，两对向单开道岔间插入钢轨的最小长度一般情况下为()。(1.0分)

39.(46579)正线上的道岔，当道岔轨型高于与其连接的线路轨型时，在困难条件下，应在道岔前后各铺设长度不小于()与道岔同类型的钢轨或异型轨，并不应连续插入两根及以上短轨。(1.0分)

38.(46578)正线上的道岔，当道岔轨型高于与其连接的线路轨型时，应在道岔前后各铺设长度不小于()与道岔同类型的钢轨或异型轨，并不应连续插入两根及以上短轨。(1.0分)

37.(46577)道岔前端与另一道岔后端相连时，容许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率应不大于()。(1.0分)

36.(46576)容许速度大于120km/h的线路其尖轨尖端如有轨距加宽，则按不大于()的递减率递减至基本轨接头。(1.0分)

35.(46575)普通单开道岔直线型尖轨，尖轨跟端轨距()mm。(1.0分)

34.(46574)高锰钢整铸辙叉，轮缘槽纵向水平裂纹，两侧裂纹相对部分长度超过()为重伤。(1.0分)