37.(46577)道岔前端与另一道岔后端相连时，容许速度不大于120km/h的线路，尖轨尖端轨距递减率应不大于()。(1.0分)

轨道动态几何不平顺容许偏差主要通过轨道检查车或 进行检测。

轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，封锁管理值为保证列车运行平稳性，需 并进行整修的质量控制标准。

轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，限速管理值为保证列车运行平稳性和舒适性，需 并进行整修的质量控制标准。

轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，临时补修管理值为应及时进行 的质量控制标准。

轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，计划维修管理值为安排轨道 的质量管理标准。

轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，作业验收管理值为线路设备大修、计划维修和 作业的质量检查标准。

在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，三角坑的计划维修标准为 mm。

在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，轨向的计划维修标准为 mm。

在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，高低的计划维修标准为 mm。

在线路允许速度υmax≤80 km/h正线及到发线上，调节器轨道静态几何不平顺容许偏差管理值中，水平的计划维修标准为 mm。