《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》中违反本条例的规定，铁路运输企业及其职工不立即组织救援，或者迟报、漏报、瞒报、谎报事故的，对单位，由国务院铁路主管部门或者铁路管理机构处（）的罚款。

动车组正线通过时，邻靠正线的站台作业人员、行包、车辆及其他物品须至站台安全线或防护栅栏内侧，并做好监控和防护。

《成都局集团公司高速铁路旅客运输管理办法》站台显示屏待机状态应显示站名、欢迎词、安全提示等信息，安全提示滚动设置“站台边缘危险，请注意安全”“请在白色安全线内行走”“请注意站台与车厢之间的缝隙”“请勿在站台上奔跑打闹”等信息。

站车客运人员每年采取脱产培训与日常技术业务学习相结合的方式进行适应性培训，保证脱产培训时间不少于30学时。

高铁车站和办理动车组客运业务的普铁车站站台应严格执行客车到达前15分钟、车开后30分钟由保安负责站台两端值守，会同客运人员清理站台。

在始发站、中间站（含折返站）、无吸污、上水作业终到站，客运（值班）员呼叫列车长：“××次××站车站作业完毕”。动车组列车长应答：“××次车站作业完毕，列车长明白”。列车长呼叫动车组司机：“××次司机，××次列车请关门”。司机应答：“××次关门，司机明白”

需进行应急吸污、上水作业时，客运值班员使用带录音功能的电话将应急吸污、上水列车车次通知车站值班员（车务应急值守人员）、车站管理人员。

《规范执行动车组终到作业联控》规定凡未在现场盯控终到上水、吸污站车秩序的，纳入禁止性行为追究责任。

定期组织食品安全应急演练，客运站车食品经营单位每半年至少开展1次演练，其他单位每年至少开展1次演练。

发生旅客人身伤害后，处理单位在事件发生后48小时内将相关情况录入客管系统，事故最终处理协议书签订后3个工作日内由处理单位负责录入处置情况及费用，进行结案操作。

客运车站候车室营业期间每2小时进行一次防火巡查，严禁违章使用电热器具，严禁超负荷用电，严禁擅自拉接临时电气线路。