YZ-1型制动机分配阀内增压阀杆上的O形圈磨损，总风缸的风渗入容积室，致使分配阀均衡活塞下侧的压力空气排不尽或作用管存有压力空气，会造成（）不缓解或缓解不到零。

YZ-1制动机紧急制动时的制动缸最高压力为（）。

YZ-1制动机单独自动阀全制动时的制动缸最高压力为（）。

YZ-1型制动机自动制动阀（大闸）控制须通过（）压力的变化转变成列车管压力的相应变化。

YZ－1型制动机中继阀是一种（）元件。

YZ－1型制动机中继阀根据均衡风缸的压力变化，共有（）作用位置。

YZ－1型制动机紧急制动后，列车管自定压下降到零的时间为（）。

YZ－1型制动机分配阀响应（）的压力变化，产生制动和缓解的控制。

YZ－1型制动机单独制动后，制动缸压力自360KPa下降至35KPa的时间为（）。

YZ-1型制动机采用（）型分配阀。

YZ-1空气制动系统双室风缸的容积室上方,设置有一个限制紧急制动时最高压力（）kPa的安全阀。