YZ-1制动机单独自动阀全制动时的制动缸最高压力为（）。

车轴齿轮箱是用滚动轴承支承在车轴上，车轮转动时，由于受轮对牵引力的反扭矩作用，齿轮箱有向下转动的趋势，因此，车轴齿轮箱必须用（）支撑，使它不能转动。

YZ-1型制动机分配阀内增压阀杆上的O形圈磨损，总风缸的风渗入容积室，致使分配阀均衡活塞下侧的压力空气排不尽或作用管存有压力空气，会造成（）不缓解或缓解不到零。

捣固车为减小运行时的振动力，在轴箱与构架侧梁之间装有（）。

捣固车转向架构架用钢板焊成（），整个构架由侧梁及横梁构成工字形。

用水浇灭距离接触网（）以外的燃着物时，接触网可以不停电。

万向传动轴的主动轴与被动轴的交角愈大，则被动轴的转速愈不均匀，因此引起的冲击和附加（）也愈大，所以单个万向节的工作是不理想的，故在两万向节之间加一个中间轴。

捣固车整车电气系统分成（）系统和辅助控制系统两大部分。

捣固车气动系统由测量小车气动回路，柴油机油门控制回路，气动雨刷及风喇叭气动回路，（）回路等几个独立的气动回路组成。

制动软管进行风压试验时应充入600-700kpa的风压，在特制的水槽中保持（）分钟。

制动软管组装后及检修时，应按照规定进行风压和（）试验，合格后方准使用。