扣车是指根据运营需要，采用技术手段把列车扣停的作业。

列车出场后，运行至转换轨区域处一度停车，并建立有效的驾驶模式。列车司机确认列车收到正确的车次号及目的地号，对（ ）、（ ）、（ ）进行确认，按车调联控作业要求进行联控后，方可驶入正线。

列车在停车场内行驶时,列车司机应认真确认信号机显示及首副道岔的开通位置，并进行手指呼唤。

列车司机在驾驶列车出场时，应在出场信号机前一度停车，转换无线讯道，与（ ）进行车调联控。

列车司机在停车场内驾驶列车时,应做到瞭望不间断，遇人员在前方线路上行走时，应鸣笛警示并减速停车；过平交道口应（ ）确认。

非ATC 车场列车出库时，列车司机应采用“（ ）”模式驾驶。

非ATC 车场出库作业时，列车司机必须待列车尾部出清库门外平交道后方可加速至（ ）。

列车司机在驾驶列车出库时，列车司机采用“慢速前行/RMO/RMF”模式驾驶，库内限速（ ）。

静态测试时，列车司机应检查司机室各仪表、指示灯、显示屏显示正常无故障；列车受电弓处于正常升弓状态，且网压显示正常。

检车过程中，收车状态下列车司机室静态测试前无需进行启车作业。

司机室及客室检查时，检查两端司机室顶部装饰板、空调格栅、照明灯安装牢固，无损坏脱落。