手动驾驶作业时，当车速达到低于目标速度（ ）时，司机可将主手柄拉回至零位，使列车进入惰行状态。

车门、站台门不具备自动防夹功能，发生夹人夹物必须处置PSL设备

单列车车载信号故障时，由列车司机负责处理，故障无法排除时，运营调度员应视列车位置及预计影响情况，组织列车（ )。

正线单列车车载信号故障时，由（ ）负责处理

司机主要通过观察司机室（ ）显示从而判断为通号故障？

若司机在单扇车门故障处置时，无法拉动车门，可通过断开“车门电源开关”进行车门切除作业

若司机在单扇车门故障处置时，无法拉动车门，可通过操作紧急开门装置进行车门切除作业

司机确认切门后车门锁闭到位，主要可以通过（ ）确认

列车司机按要求切除故障车门后，现场确认车门切除即可回司机室

列车司机在故障处置过程中，遇单扇车门故障需切除时，应报告运营调度员，携（ ）至故障车门

在使用“外置式旁路装置”运行后，若中途发生制动失效时，可通过按下蘑菇按钮使列车快速停车。