法维莱制动机制动系统由客车位转为货车位时，机车须等待60s，但等待时间不能从显示屏左上角直观显示。（ ）

CCBⅡ制动系统中,响应列车管的减压量、平均管压力及单缓指令,产生制动缸的控制压力的模块是( )。

列车管控制模块BPCP相当于DK1制动机中的( )。

CCB-Ⅱl制动系统中,通过改变均衡风缸压力产生列车管控制压力的模块是（ ）。

在设置CCB-II制动系统的均衡风缸、列车管压力参数时,其误差范围不得超过( ) kPa。

大闸从运转位推至抑制位,列车管( )。

在正常情况下,要缓解弹停装置,只需( )。

均衡风缸控制模块ERCP中的缓解电磁阀REL得电时,作用为( )。

接受均衡风缸的控制压力产生与之相等的列车管压力,实现对列车的制动、缓解控制功能的部件是制动管控制模块BPCP上的( )。

16CP控制模块中的REL缓解电磁阀得电时,其作用为( )。

制动显示屏LCDM位于司机室操纵台,通过它可进行本机/补机,( )定压,列车管投入/切除,客车/货车,补风/不补风,CCBII系统自检,风表值标定,故障查询等功能的选择和应用。