274.焦点在重心之后，向后移焦点，飞机的操纵性。

这道题考查的是飞机重心位置与纵向稳定性及操纵性之间的关系。 **解析如下：** 1. **基本概念区分**： * **稳定性（Stability）**：指飞机受扰动后自动恢复原状态的能力。 * **操纵性（Maneuverability/Controllability）**：指飞机响应飞行员操纵指令改变飞行状态的能力。 * 通常情况下，**稳定性与操纵性是相互制约的**。稳定性越好，操纵性往往越差（反应迟钝）；稳定性越差，操纵性往往越好（反应灵敏，但难以控制）。 2. **重心与焦点的关系**： * **焦点（Aerodynamic Center/Neutral Point）**：是气动力增量的作用点。 * **静稳定度**取决于重心（CG）与焦点（NP）的相对位置。 * 当**重心在焦点之前**时，飞机具有纵向静稳定性。重心越靠前（离焦点越远），静稳定度越大，飞机越“稳”，但需要更大的升降舵偏角才能产生相同的力矩，因此**操纵性减弱**（杆力重，反应慢）。 * 当**重心向后移动**（靠近焦点）时，静稳定度减小，飞机变得不那么“稳”，但所需的操纵力矩变小，**操纵性增强**（杆力轻，反应灵敏）。 3. **题目陷阱分析**： * 题目表述为：“**焦点在重心之后**，**向后移焦点**”。 * 注意这里移动的是**焦点**，而不是重心。 * 如果**焦点向后移动**，而重心保持不变，那么**重心与焦点之间的距离（静稳定裕度）会增大**。 * 静稳定裕度增大 $\rightarrow$ 飞机的纵向静稳定性**增强**。 * 根据“稳定性与操纵性相反”的原理，稳定性增强意味着**操纵性减弱**。 **结论：** 向后移动焦点，导致重心与焦点的距离拉大，增加了飞机的静稳定性，从而使得飞机对操纵输入的响应变慢、所需操纵力变大，即**操纵性减弱**。 因此，正确答案是 **C. 操纵性减弱**。