249.飞机纵向阻尼力矩的产生主要。

好的，让我们来详细解析这道题。 **题干：** 飞机纵向阻尼力矩的产生主要。 **选项：** A: 由后掠机翼产生的 B: 由垂直尾翼产生的 C: 由水平尾翼产生的 **正确答案：C** ### 解析： 1. **纵向阻尼力矩**：简单来说，就是当飞机在飞行过程中受到扰动（例如气流扰动），飞机会产生一个力矩，使其恢复到原来的姿态。这种力矩称为纵向阻尼力矩。 2. **部件功能**： - **后掠机翼**：主要用于提高飞机的速度和稳定性，减少阻力。 - **垂直尾翼**：主要用于控制飞机的方向稳定性和偏航。 - **水平尾翼**：主要用于控制飞机的俯仰稳定性和产生纵向阻尼力矩。 3. **具体分析**： - 当飞机受到扰动时，机头会上下摆动。此时，水平尾翼会受到不同的气流压力，产生一个力矩，使机头回到原来的位置。 - 这个过程类似于汽车的减震器，当车轮上下跳动时，减震器会起到缓冲和稳定的作用。 ### 生动的例子： 想象一下，你在骑自行车时，如果把手突然歪了，自行车会自动纠正方向，让你保持直线行驶。这里的“自动纠正”就是一种阻尼力矩。类似地，在飞机上，水平尾翼就像自行车的把手，可以自动纠正飞机的姿态。 因此，飞机纵向阻尼力矩主要是由水平尾翼产生的。 希望这个解释能帮助你更好地理解这个问题！