93.飞机下降时，其迎角。

**解析：** **1. 迎角的定义** 迎角（Angle of Attack, AoA）是指机翼的**弦线**（连接机翼前缘和后缘的直线）与**相对气流**方向之间的夹角。 **2. 飞机下降时的受力分析** * **升力需求**：即使飞机在下降，只要它不是自由落体，机翼仍然需要产生一定的升力来平衡重力的一部分（或者在稳定下降中，升力、阻力和推力、重力达到新的平衡）。 * **产生升力的条件**：对于大多数常规翼型而言，要产生正升力，迎角必须为**正值**（即大于零）。如果迎角等于零或小于零，常规翼型产生的升力会非常小甚至为负值，无法维持飞机的受控飞行状态。 **3. 下降轨迹与迎角的关系** * 飞机下降时，飞行轨迹向下倾斜，相对气流从下方吹向飞机。 * 为了保持姿态稳定和产生足够的升力以控制下降率，飞行员通常会保持机头略微抬起或保持一个正的攻角状态。此时，机翼弦线与相对气流之间依然保持一个正的夹角。 * 只有在极特殊的俯冲或倒飞情况下，迎角才可能为零或负值，但在常规的“飞机下降”语境下（如进近着陆），迎角始终是**大于零**的。 **结论：** 飞机在正常下降过程中，为了维持升力和可控性，其迎角必须**大于零**。 故正确答案为 **A**。