80.下列说法错误的是。

这道题考查的是航空器飞行力学中关于**静稳定裕度（Static Margin）**、**重心（CG）**以及**配平（Trim）**之间关系的理解。我们需要逐一分析各个选项，找出说法错误的一项。 ### 选项分析 **A. 裕度越大，稳定性就越强。** * **分析**：静稳定裕度是指飞机重心到中性点（Neutral Point）的距离。静稳定裕度越大，意味着重心越靠前（相对于中性点），飞机受到扰动后恢复平衡的趋势越强，即纵向静稳定性越好。 * **结论**：该说法**正确**。虽然过大的稳定裕度会导致操纵性变差（需要更大的舵面偏转来改变姿态），但就“稳定性”本身而言，裕度越大确实越稳定。 **B. 重心的移动不会改变静稳定裕度** * **分析**：静稳定裕度的定义公式通常为： $$ \text{静稳定裕度} = \frac{x_{np} - x_{cg}}{\bar{c}} $$ 其中： * $x_{np}$ 是中性点位置（气动焦点），主要由飞机的气动布局决定，通常视为固定值（在亚音速范围内）。 * $x_{cg}$ 是重心位置。 * $\bar{c}$ 是平均气动弦长。 从公式可以看出，**重心位置 ($x_{cg}$) 的变化直接导致静稳定裕度的变化**。 * 如果重心前移，$x_{cg}$ 减小，$(x_{np} - x_{cg})$ 增大，静稳定裕度增大，稳定性增强。 * 如果重心后移，$x_{cg}$ 增大，$(x_{np} - x_{cg})$ 减小，静稳定裕度减小，稳定性减弱。 因此，重心的移动**必然**会改变静稳定裕度。 * **结论**：该说法**错误**。 **C. 配重的任何变化都将需要新的升降舵配平以维持水平飞行** * **分析**：配重的变化通常意味着飞机总重量或重心位置的改变。 * 如果重心位置发生改变，飞机的力矩平衡状态会被打破。为了在水平飞行中保持力矩平衡（俯仰力矩为零），必须调整升降舵的偏角来产生额外的升力或力矩，以抵消重心变化带来的影响。这个过程就是“重新配平”。 * 即使重心不变，仅重量变化，所需的升力大小也会变化，进而影响诱导力和力矩分布，通常也需要微调配平以维持最佳飞行状态。但在大多数基础航空理论语境下，这句话主要强调重心/载荷变化对俯仰平衡的影响，即需要新的配平设置。 * **结论**：该说法在常规飞行原理语境下是**正确**的。 ### 总结 题目要求选出**说法错误**的一项。 * A 项正确描述了稳定裕度与稳定性的正相关关系。 * B 项错误地认为重心移动不影响静稳定裕度，事实上二者直接相关。 * C 项正确描述了载荷/重心变化对配平的需求。 因此，错误的说法是 **B**。 **正确答案：B**