169.影响起飞载重量的主要因素不包括:

这道题考查的是影响航空器（特别是固定翼飞机或无人机）**起飞载重量**（即最大允许起飞重量）的主要环境及物理因素。我们需要分析各个选项中的因素是否直接决定了飞机在起飞阶段能携带多少重量。 ### 详细解析： **1. 理解“起飞载重量”的决定因素** 起飞载重量主要受限于飞机的**升力产生能力**和**发动机推力/功率**。任何影响空气密度、机翼升力效率或可用跑道长度的因素，都会直接影响最大起飞重量。 **2. 逐项分析：** * **A. 机场标高和空气湿度** * **机场标高**：标高越高，空气越稀薄，空气密度越低。空气密度降低会导致机翼产生的升力减小，发动机进气量减少导致推力/功率下降。因此，高海拔机场通常要求降低起飞重量以保证安全起飞。这是一个**主要因素**。 * **空气湿度**：虽然影响相对较小，但潮湿空气的密度略低于干燥空气（水分子质量小于氮气和氧气分子的平均质量），也会轻微降低发动机效率和升力。在精密性能计算中，湿度是被考虑在内的。因此，它属于影响因素之一。 * **结论**：A 选项中的因素均与空气密度有关，直接影响升力和动力，是主要因素。 * **B. 风速和风向** * **逆风/顺风**：逆风起飞可以增加相对空速，从而在相同的地速下获得更大的升力，缩短起飞滑跑距离，允许更大的起飞重量；顺风则相反。 * **风速大小**：强风可能带来风切变或湍流，限制最大起飞重量以确保操控安全性。 * **结论**：风速和风向直接改变起飞时的气动条件和所需跑道长度，是**主要因素**。 * **C. 上反效应，场地面积和周围障碍物高度** * **上反效应 (Dihedral Effect)**：这是指机翼上反角带来的横向静稳定性特性，主要影响飞机的**滚转稳定性**和操纵品质，与飞机能产生多少升力或发动机有多少推力**无直接关系**，因此不决定起飞载重量。 * **场地面积**：虽然可用的跑道长度限制了起飞性能，但“场地面积”这个表述较为模糊，通常我们关注的是“可用起飞滑跑距离”。不过，即使考虑跑道长度，它确实是限制因素之一。 * **周围障碍物高度**：障碍物高度决定了起飞爬升梯度的要求。如果障碍物很高，飞机需要更陡的爬升角，这可能会限制最大起飞重量（因为重飞机爬升性能差）。这是一个限制因素。 * **关键点**：尽管“周围障碍物高度”和“场地（跑道）条件”会影响起飞性能限制，但**“上反效应”**是一个纯粹的气动稳定性概念，与起飞重量计算**完全无关**。只要选项中包含一个明显无关的因素，该选项即为“不包括”的正确答案。此外，相比于A和B中直接决定气动性能的核心气象/环境参数，C选项混合了无关的气动布局特性（上反效应），因此整体归类为“非主要直接影响因素”或包含错误项。 ### 总结： * **A 和 B** 列举的都是直接影响空气密度、升力、推力和相对空速的关键环境变量，是计算起飞性能的核心输入参数。 * **C** 中的“上反效应”是飞机设计固有的稳定性特征，不随环境变化，也不直接限制起飞重量。因此，C 是本题中“不包括”的选项。 **正确答案：C**