84.遥控无人机着陆时，关于大逆风着陆描述正确的是:

**解析：** 在遥控无人机着陆过程中，风向和风速对飞行轨迹和能量管理有显著影响。针对**大逆风着陆的情况，分析如下： 1. **地速与空速的关系**： 逆风着陆时，无人机的空速（相对于空气的速度）保持不变以维持升力，但由于存在较大的逆风分量，其**地速**（相对于地面的速度会显著减小。 2. **下滑角与下沉率的影响**： 由于地速较小，在相同的下滑角度下，无人机单位时间内向前飞行的距离变短，但垂直方向的下沉量主要取决于空速和姿态。如果按照正常风速的时机开始下滑，由于地速慢，无人机可能在水平距离未到达预定接地点时，高度就已经过低，导致“掉高度”或无法拉平。 3. **操作策略调整**： * **延迟下滑时机**：为了补偿因地速减小而导致的水平位移不足，飞行员需要**适当延迟**进入下滑的时机。这意味着在第三转弯后，保持平飞或较缓的下降率更长时间，以便利用逆风带来的“阻力”效应，让无人机在更高的高度上保留更多的势能，或者更准确地说，是为了确保在进入第四转弯及最终进近时，拥有足够的高度和能量来应对逆风带来的快速下沉趋势（相对地面而言，逆风虽减小地速，但若操作不当易导致进近路径过陡）。 * **进入第四转弯的高度**：由于逆风会使无人机在进近阶段的地速较低，为了安全着陆并留有修正余地，进入第四转弯（即最后进近阶段）时的**高度应比正常风速时略高**。这样可以防止因逆风突变或判断误差导致高度不足而迫降在跑道外。如果高度过低，在大逆风下很难通过增加推力来有效弥补高度的损失（因为增加推力主要增加空速，对地速提升有限，且可能引发其他不稳定因素）。 **选项分析：** * **A项**：提前下滑会导致高度过低，在大逆风下极易造成着陆点前坠毁，错误。 * **B项**：**延迟下滑时机**，并保持**略高**的进入第四转弯高度，可以为后续进近留出足够的安全裕度，防止因逆风导致的地速过小和下沉过快问题，**正确**。 * **C项**：虽然提到了提前下滑（错误），但结论是高度略高（矛盾），逻辑不通，错误。 因此，正确答案是 **B**。