2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，造成既有运营线路上或车场范围内的关键运营设施停用、降级使用、功能变化或缺失的施工属于（ ）。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，进行救援连挂作业运行时，登乘人员登乘司机室后，应负责提示列车司机严格执行30km/h的限速要求、督促司机执行标准化作业、协助司机对前方线路情况的不间断瞭望。（ ）

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，如维保专业公司接报修后确认设备故障在（ ）分钟内无法修复，值班调度长向集团【副】总调度长申报，经集团【副】总调度长审批，并授权同意后，发布调度命令启用电话闭塞法行车作业。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，如切除ATP防护的列车遇5号线东川路站至金平路站区间300米半径弯道时，应以不高于（ ）km/h的速度通过。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，当列车完成救援连挂运行作业后，运营调度员控制救援连挂列车与前行列车行车间隔至少保持（ ）。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，当列车发生车辆故障，列车无法继续运行，应采取救援连挂作业运行。（ ）

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，当列车司机得到允许退行的调度命令后，以限速（ ）km/h进行退行对位，列车退行对位必须得到调度命令授权，严禁擅自退行。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，当列车切除ATP防护后，该车的限速为（ ）km/h。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，当列车切除ATP防护后，司机如遇在400米及以下半径的弯道等瞭望条件不良的区段时，以不高于（ ）km/h的速度通过。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，当车辆运行状态异常[异声、异味、不明晃动]时，但可维持运行的，列车限速（ ）km/h。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，列车救援过程中，登乘人员监护救援推进【牵引】全过程，直至连挂车解钩作业完成方可里离开。登乘人员负责提示司机严格（ ）。