2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，施工车辆在施工作业区域内的运行，由施工负责人或其指定人员负责组织行车人员实施，施工车辆按调度命令开始施工作业。（ ）

2022年11月10日起实施的《申通地铁集团站台门使用管理规范》中规定，红外故障时，可进行旁路。若旁路无效，可采用互锁解除方式接发车。站台人员操作红外旁路前，应得到运营调度员授权。（ ）

2022年11月10日起实施的《申通地铁集团站台门使用管理规范》中规定，LCB即站台门就地控制盒，其中滑动门的LCB有（ ）等档位。

2022年11月10日起实施的《申通地铁集团站台门使用管理规范》中规定，（ ）由车站值班员/多职能队员(站控)向运营调度员提出申请，由运营调度员发布命令后方可进行相关操作。（ ）。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，整条线路最多允许（ ）列车以切除ATP方式运行。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，遇恶劣天气，当瞭望距离不足100m、50m、30m时米时，列车运行速度分别不应超过（ ）km/h。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，遇区间积水，积水面至轨面的高度不小于100mm且小于150mm时，列车应限速（ ）km/h的速度运行。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，救援连挂作业运行时，（ ）为作业人员。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，救援连挂作业运行时，（ ）为盯控人员。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，救援连挂列车运行作业时，登乘人员监护救援推进[牵引]全过程，直至救援连挂车（ ）方可里离开。

2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，救援连挂列车运行作业时，列车司机在驾驶列车运行至授权运行终点后，应主动与（ ）汇报，根据调度命令指示执行，严禁擅自运行超出授权运行范围。