2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，以下对轨道交通保护区域定义错误的是（ ）。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（ ）属于施工重大违规项。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（ ）属于施工严重违规项。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（ ）属于施工严重违规项。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（ ）属于行车设备。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（ ）属于正线轨行区域。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（ ）属于车站区域。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（ ）属于二级重大施工。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（ ）是正线轨行区的人工施工结束时出清轨行区的车站。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（ ）是正线轨行区的人工施工实施时进入轨行区的车站。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，（ ）项施工实施前，应将信号控制权移交给施工作业单位。