2020年9月1日起实施的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定，运营调度员通知就近车站派专人登乘切除ATP列车的司机室，跟车监护。（ ）

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，根据施工影响和重要程度，施工主要分为①一级重大施工、②抢修施工、③二级重大施工、④日常检修施工。由高到低依次为（ ）。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，根据施工区域和对正线运营安全影响不同,检修施工可分为（ ）。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，施工作业区域封闭后，进路办理方应配合施工负责人办理进路变更。（ ）

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，施工作业区域内初始进路办理完毕后，方可发布作业区域封锁/闭的调度命令。（ ）

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，施工作业区域内，如进路发生变更，进路变更方【OCC调度员/车站值班员/多职能队员【站控】/施工负责人】应与（ ）进行进路交底。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，施工负责人应在施工实施前至登记站办理施工登记手续，在施工结束后至注销站办理施工注销手续。（ ）

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，施工负责人主要负责（ ）。

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，施工过程中动用了行车设备，施工注销前，应会同设备使用方人员一起试验确认设备正常。（ ）

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，施工计划在实施前和实施后应在车站/DCC/OCC办理施工登记、注销手续，涉及正线轨行区的重大施工及动车施工由DCC办理施工登记、注销。（ ）

2022年1月1日起实施的《申通地铁集团检修施工管理规定》中规定，施工车辆均按手动方式运行，具备ATC防护的施工车辆可按ATO方式运行。（ ）