2018年9月1日起实施的《上海轨道交通手摇道岔作业管理规定》中规定，以下属于道岔不正常情况的有（ ）。

当气体灭火系统自动模式或手动模式气体喷放失效后，应按以下步骤顺序进行气体紧急喷放操作：（ ） 1) 通知保护区内人员撤离； 2) 手动关闭保护区的防火阀、风阀； 3) 进入气体储存室； 4) 拔下相应的保护区选择阀安全销，拉下该选择阀的手动释放拉手； 5) 拔下保护区瓶头阀安全销，拉下该瓶头阀手动释放拉手； 6) 钢瓶组气体喷放。

当车站交流失电，蓄电池组自动投入运行，保证车站应急事故照明运行。当蓄电池组供事故照明电源时，值班人员应到直流屏室监视蓄电池电压，蓄电池电压低于（ ） 时，应将不重要照明回路切除，延长蓄电池放电时间。

当BAS系统发生故障或火灾联动工况控制失败时，车站控制室可以启动（ ）进行紧急操作。

当“（ ）”信号被发送到信号系统时，“（ ）”红色指示灯亮起；

列车撞击场景指在正线、配线、车场线等线路，列车或机车车辆在运行过程中与（ ）发生碰、撞、轧。

列车撞击场景中其他障碍物中构筑物是指（ ）等构筑物。

列车撞击场景中其他障碍物中设备脱落是指脱落（ ）

列车消毒频次应满足Ⅲ、Ⅳ级响应期间，（ ）后进行清洁消毒

列车消毒频次应满足Ⅰ、Ⅱ级响应期间，（ ）进行清洁消毒。

列车挤岔指由于道岔位置不正确、尖轨未能与基本轨密贴，导致列车通过道岔时将尖轨与基本轨（ ）过程；