《申通地铁集团公交配套保障专项应急预案》中规定，支援车辆申请数量应充分考虑事发时间段及区段等具体情况，高峰时段市中心故障区段两端车站各 （）辆对开。

突发公共卫生事件：Ⅲ、Ⅳ级响应期间消毒频次：公用设施设备物体表面消毒每日不少于 （ ） 次；

突发公共卫生事件：Ⅲ、Ⅳ级响应期间消毒频次：：每日营运结束后车站进行 （ ） 次彻底消毒；

突发公共卫生事件：Ⅰ、Ⅱ级响应期间消毒频次：每日营运结束后车站进行 （ ） 次彻底消毒；

突发公共卫生事件：Ⅰ、Ⅱ级响应期间消毒频次：地面消毒每日不少于 （ ） 次；

突发公共卫生事件：Ⅰ、Ⅱ级响应期间消毒频次：公共卫生间清洁消毒每日不少于 （ ） 次/小时；

突发公共卫生事件：Ⅰ、Ⅱ级响应期间消毒频次：公用设施设备物体表面消毒每日不少于 （ ） 次；

信息系统的重要程度主要考虑信息系统所承载的业务对国家安全、经济建设、社会生活的重要性以及业务对信息系统的依赖程度，划分（ ）。

信号系统发出的“开门”或“关门”命令无法正常开关门时，应（ ）开门或关门。

信号连接正常、列车停靠站台正确位置、PSC 发出开门命令后，屏蔽门开门程序： a) 屏蔽门开启； b) “全部门关闭锁定”指示灯熄灭； c) “全部门关闭锁定”信号消除； d) “开门指示灯”在开门阶段亮起； e) 门扇的“开门指示灯”在门完全打开时均应亮起。

保护区因检修作业或有人值班时将控制器设置在手动模式，或发生火灾时控制器未启动气体自动喷 放程序，现场操作人员应手动启动气体灭火系统进行气体喷放，操作步骤如下：（ ） 1) 现场确认保护区发生火灾； 2) 手动按下控制盘“紧急启动”按钮或拉下独立安装的“紧急启动”开关； 3) 保护区内外警铃、声光报警器应动作，控制器进入联动控制程序直至气体喷放。在控制器执行联动控制程序过程中，也可中止气体喷放