停泊的船舶、排筏向外伸出有碍其他船舶行驶的缆索、锚、锚链或者其他类似的物体时，应当在伸出的方向，夜间显示（ ）一盏。

从航运的角度出发，实际通航净空高度是指跨河建筑物下缘最低点至（ ）的垂直距离。

影响剩余水深的因素有（ ）。①动吃水的增加；②舵的灵活转动③推进器安全④能见度情况。

说法错误的是（ ）。

下列航道尺度中，随水位的增大而减小的是（ ）。

由于操作不慎而使缆绳落入水中绞缠螺旋桨桨叶时，应立即倒车。

搁浅后的应及时用倒车或抛锚来控制船舶惯性冲程来减轻搁浅程度，避免船体损伤。

在紧迫危险时，有时为了避免碰撞，甚至不惜自己搁浅的危险驶出航道外避让。

碰撞是指船舶与船舶之间或船舶与水下不明物体之间发生接触造成损害的事故。

如果船舶搁在礁石上，为了防止受波浪纵摇、垂荡作用产生墩底使船底造成破洞，除了固定船体外，还应（ ）。

航行中的船舶，无论何种原因致使搁浅或触礁不可避免时，切忌惊慌失措，应设法采取减轻搁浅程度，在下列避免船体损伤的应急措施中描述不正确的是：（ ）