司机上车后或上站台后及时汇报车站已出清线路。

出入场动车前，未确认信号、道岔、进路，未得到（）指示动车，转换轨未执行一度停车容易造成出场作业冒进信号、挤岔、脱轨原因之一。

当 P3 信号机显示（）时，司机须立即停车，确保列车停在规定的范围内。

在洗车过程中，时刻注意洗车机设备状态，如发现前方进路或设备状态异常，司机应立即采取（），并汇报信号楼调度员。

洗车库门口，与信号楼联控完毕后将（）开关转至“合”位 ；

洗车库门口，“一度停车标”一度停车，等待（）发令告知司机洗车方式，司机复诵（）命令，手指口呼确认开放的洗车信号方可入库洗车；

司机在厦门北车辆段洗车时，凭信号楼调度员动车指令，确认JD1/JD2信号机（）

司机在接到（）洗车作业的通知后，应了解所洗列车的洗车方式（侧洗或端洗，端洗时列车需要在前/尾端洗牌前对标停车）。

列车回场退勤前将车辆屏速度里程表上回场公里数抄写（ ）

列车进入尽头股道停车时，应在离停车位置 10m 处限速 （），至规定停 车处停车（列车从A段至B段，严格控制速度对准停车标）。

列车进入尽头股道停车时，应在离停车位置 （）处限速 3km/h，至规定停 车处停车（列车从A段至B段，严格控制速度对准停车标）。