电客车未到达停车标时，司机确认无异常后以MCS模式对标，需播放再次启动广播。

若司机室侧门打不开无法上站台立岗时，报行调通知（ ）配合站台作业，站台岗负责确认站台门开启和关门后确认空隙安全及站台安全。

司机在站台立岗处，确认站台门门头灯亮，PLS盘门全关闭灯灭，手指运行端第一个车门（向下倾斜（） °）确认车门、站台门已打开。

站台作业按压开门按钮后扭头确认（ ）对应侧车门图标全部打开显白。

列车到站停稳司机将主控手柄拉到常用制动位的（ ）（注意制动缸压力为 2.0bar—2.8bar）开侧门。

列车到站停稳确认信号屏对应站台门图标显（ ），再拉常用制动位。

规定停车牌置处于司机室侧窗停车标±（ ）cm范围内。

列车自动驾驶模式到达头端墙第二个站台门时速度大于（）km/h（标准速度为15km/h），司机立即拉快速制动，手动进行对标。

列车自动驾驶模式到达站台中部速度大于（ ）km/h时（标准速度为35km/h），司机立即拉快速制动，手动进行对标。

如电客车在站停车未启动时，接到行调呼叫，司机须优先接收行调命令并确认（ ）后再动车。

手动驾驶列车进站时，司机应提前做好减速准备，做到( )制动，非紧急情况下严禁采用快速制动方式停车。