车门编号：自一位端到二位端，沿每辆车的左侧为由小到大的连续自然奇数，即 1、3、5、7；右侧为由小到大的连续自然偶数，即 2、4、6、8。

处置列车施加紧急制动故障时，若无故障现象，则查看=28-F02是否跳闸，尝试动车，若无法动车则合安全回路旁路尝试动车，若无法动车则切 ATC,启用（）退出服务，若仍无法动车则申请救援

处置列车施加紧急制动故障时，查看（）若紧制提示总风压力低于6bar，且双针压力表显示总风压力大于 6bar，则合安全回路旁路，终点站退出服务

初次缓解紧急制动时，需先将主控手柄打至“（）”后方可缓解紧急制动。

列车施加紧急制动故障处置第一步查看（）是否被按下，若被按下则恢复（），升弓合高断动车

若()， 则合安全回路旁路尝试 动车， 若无法动车则合紧急牵引尝试动车，若无 法动车则合紧急牵引，切 ATC,合大旁路退出服 务，若仍无法动车则申请救援。

若无法动车则合安全回路旁路尝试动 车，若无法动车则 切 ATC,合（），合大旁 路退出服务，若仍无法动车则申请救援

检查司机室电气柜控制电源断路器 （）是否跳闸， 若跳闸则合（）终点站 退出服务，若无法动车则合安全回路旁路尝试动 车。

查看 车辆屏 若紧制提示总风压力低于6bar，且双针压力表显示总风压力大于 6bar，则合（），终点站退出服务

查看紧急停车按钮是否被按下，若被按下则恢复紧急停车按钮，（）

初次缓解紧急制动时，需先将主控手柄打至“（）”后方可缓解紧急制动。