×
多选题
车钩具备以下功能（）。
A
具备手动解钩功能
B
具备自动解钩功能
C
具备自动连挂的功能
D
车辆连挂后，主风管的风管自动立即连接
E
当解钩车辆分离时，列车主风管同时断开，并保持恒定的工作压力
答案解析
正确答案：ABCDE
解析：
（4）功能
① 在连挂和解钩的操作过程中，车钩具备以下功能：
1）具备自动连挂的功能。
2）只要在车钩的连挂范围内，可自动进行车辆连挂。
3）车辆连挂后，主风管的风管自动立即连接。
4）当解钩车辆分离时，列车主风管同时断开，并保持恒定的工作压力。
5）具备自动解钩功能。
6）具备手动解钩功能。
题目纠错
机车2307班练习题非简答部分
相关题目
单选题
司机发现 PSL“ASD/EED 关闭且锁紧”（），重新按压开、关门按钮一次。
单选题
若列车降弓超过（）分钟司机仍未接到行调进行休眠操作的通知时，应主动向行调汇报确认是否需进行列车休眠。
单选题
列车降下受电弓保持通风、紧急照明情况下蓄电池能维持 （）分钟，司机须密切关注时间及列车状态，若发现列车状态异常，及时汇报行调。
单选题
因接触网长时间失电，司机根据行调命令进行降弓操作。将主控手柄拉至（），降下受电弓后报行调。
单选题
当司机在值乘过程中突发疾病无法汇报时，司机应尽量维持 （）模式驾驶进站自动开门。
单选题
司机在值乘过程中突发疾病时 ，（）立即调取当次司机室监控及通过 OCC 大屏监护列车运行。
单选题
当司机在值乘时出现身体不适（如头晕、拉肚子、流鼻血等症状），应当尽量维持（），立即汇报行调及 OCC 监护的司机督导。
单选题
移动闭塞法电客车正常驾驶模式为自动驾驶模式或 ATP 监督下的人工驾驶模式，行车凭证为（）。
单选题
当信号系统不具备 CBTC 模式，但具备点式 ATP 模式时，采用（）组织行车；
单选题
当信号系统具备 CBTC 模式时，采用（）组织行车。
