多选题
无法升级CBTC模式处置流程正确的是()。
A
检查信号屏上是否有无线打叉图标
B
信号屏上无无线打叉图标,以RM模式动车,若到下一站台停车前能升级模式,则继续运行,否则凭行调指令切除ATC运行;
C
信号屏上有无线打叉图标,司机可选择按压BM模式按钮,在DMI上选择非强制BM,电客车到达下一站台后以MCS-BM或AMC-BM模式运营;
D
信号屏 上有无线打叉图标,司机可选择按压 RM 模式按钮,在 信号屏 上选择强制 BM,电客车到达下一站台后以MCS-BM 或 AMC-BM 模式运营
E
车辆屏 上有无线打叉图标,司机可选择按压 BM 模式按钮,在 信号屏 上选择非强制 BM,电客车到达下一站台后以MCS-BM 或 AMC-BM 模式运营
答案解析
正确答案:ABC
解析:
故障处理:
1.检查信号屏上是否有无线打叉图标;
2.信号屏上有无线打叉图标,司机可选择按压BM模式按钮,在DMI上选择非强制BM,电客车到达下一站台后以MCS-BM或AMC-BM模式运营;
3.信号屏上无无线打叉图标,以RM模式动车,若到下一站台停车前能升级模式,则继续运行,否则凭行调指令切除ATC运行;
题目纠错
机车2307班练习题非简答部分
相关题目
单选题
进行非紧急疏散时,载客列车迫停区间,将现场情况、停车位置、()、800M号码、有无人员受伤报行调。
单选题
正线司机发现轮轨异响或列车抖动异常,主动限速 45km/h 运行并报行调,按()指令执行。
单选题
列车发生挤岔/脱轨/相撞/倾覆时,立即停车,并报()。
单选题
正线司机发现轮轨异响或列车抖动异常,主动限速 ()km/h 运行并报行调,按行调指令执行。
单选题
发生构(建)筑物坍塌时,优先保障乘客安全,最大限度降低运营影响,按“()”的原则进行处置。
单选题
发现异物侵限或疑似侵限,()。
单选题
发生轨行区伤亡,应急处置结束后,场调通知车场内后续首列通过相关区域的列车限速()km/h 运行。
单选题
发现有人员擅入轨行区时,()。
单选题
线路恢复后,疏散区间上下行首列车限速()km/h运行。
单选题
控制中心发生火灾(爆炸)、地震、恐怖袭击等突发事件,可先处置,后报告,(),遵循“维持最大程度的安全运营”的原则。
