无线调度电话系统为各生产部门、调度、（）、（）配置有（），手持台、固定台、调度台间可以单呼通话，也可实现群呼通话。

头端洗时，当 （） 信号机显示绿灯时，司机要注意对标停车；当 P2 信号机显示（）时，司机须立即停车，确保列车停在规定的范围内。

限速（）km/h 进入洗车库，至指定停车位置停车，手指确认 P1、P2、P3 信号机，口呼：（）好，开放方可动车。

检查司机台左下方急救箱内的（）、（）、（）、（）无缺失，列车两端司机室各一个/件/顶，荧光衣、安全帽未严重破损、无法穿戴。

列车进入尽头股道停车时，应在离停车位置 （）处限速 （），至规定停 车处停车（列车从A段至B段，严格控制速度对准停车标）。

列车在车场内行驶时,车场库外限速（）。司机应认真确认进路中每副道岔的开通位置，并进行相应的手指口呼道岔直股/道岔侧股（列车方式办理回库，（）不需要手指口呼确认）。核对线路排列进路是否正确。

采用（）组织列车回场时，闭塞条件满足后，车站人员向司机发布（）及回场进路，司机复诵正确后凭（）动车。

出场作业风险源冒进信号、挤岔、脱轨的原因有哪些？

出场作业有哪些风险源？

在正线执行计轴预复位操作时，司机凭行调指令以 RM 模式（限速 （）km/h）清扫紫光带后，若无法升级 CBTC，则行调通知司机在下一个计轴区段以低于（）的速度运行，以尝试升级驾驶模式。

列车出场在转换轨停妥，凭行调指令，按要求以（）模式限速（）执行压道作业，不得擅自转换驾驶模式，严禁超速。