在 RMR 模式下，车载信号系统允许列车以低于（） 的速度反向退行最多 5m。当退行达到 （）或退行速度超过 5km/h 时，ATP 子系统将触发紧急制动。

洗车作业的风险源有（）、尽头线调车冲撞止挡。

入场作业的风险源有不按时刻表发车、列车出入库、通过平交道口和进出试车线未执行一度停车、（）。

出场作业的风险源有冒进信号、挤岔、脱轨、（）、不按时刻表发车（）。

洗车过程中严禁列车（）。在进行端洗时，司机停车（）时会有蜂鸣器报警声，不得进行端洗操作，司机应与洗车机值班人员联系，（）或直接将车开走。

列车运行至“（）”对标准确后，司机汇报信号楼洗车作业完毕。司机根据信号楼调度员命令，手指口呼确认（）、（）后，启动列车。

尾端洗时，当（）信号机显示（）时，司机要注意对标停车；当 P3 信号机显示红灯时，司机须立即停车，确保列车停在规定的范围内。

头端洗时，当 （） 信号机显示绿灯时，司机要注意对标停车；当 P2 信号机显示（）时，司机须立即停车，确保列车停在规定的范围内。

限速（）km/h 进入洗车库，至指定停车位置停车，手指确认 P1、P2、P3 信号机，口呼：（）好，开放方可动车。

检查司机台左下方急救箱内的（）、（）、（）、（）无缺失，列车两端司机室各一个/件/顶，荧光衣、安全帽未严重破损、无法穿戴。

列车进入尽头股道停车时，应在离停车位置 （）处限速 （），至规定停 车处停车（列车从A段至B段，严格控制速度对准停车标）。