经过无线故障区域后，按压BM模式按钮，选择（），电客车升级为CBTC运营模式继续运行。

运营期间应采用电客车进行救援，连连挂完成后发车时应与前方列车保持一站一区间间隔；两列车均为空车时推进运行限速（）、牵引运行限速（）；任一列车载客时，限速（）运行。

电客车救援电客车时，救援车以（）或 （）运行至自动停车后，司机切除 （），以（）接近被救援列车连挂，被救援列车在接到决定救援的命令后应及时做好连挂准备。

已申请救援的列车（ ），司机应做好防护及（ ）工作。

800M接到救援列车在（）米外一度停车通知后，确认故障列车满足连挂条件（重点是 ），使用800M手持台与救援司机进行联控，指挥救援司机连挂，标准用语：“（）”

推进限速（），任一列车载客时，限速（）运行，经过侧向道岔限速（）；牵引救援时NRM模式限速（）。

行调发布救援命令应简要、清晰，但必须涵盖下列要素：、、、救援、救援目的地、。

尝试大旁路动车即允许司机尝试（）、（）、（），涉及（）、（） 的操作无需再向行调申请，尝试结果报行调。

（）：故障列车在规定位置停妥后，施加（），恢复（）。

故障救援连挂完毕试拉成功，故障车司机切除（ ），开（），缓解（）。

清客完毕，司机确认（）关好后，尝试( )动车，若( ) 分钟仍无法动车，启动救援。