2 个高速断路器故障， AMC 无法动车需手动驾驶，牵引级位需大 于 （）。

车钩联挂，要求联挂速度大于（ ）km/h，且小于等于（ ）km/h。

连挂后必须进行试拉试验，并确认（ ）和（ ）。

执行“三、二、一”车的限速要求，并对应复诵限速“（）km/h、（）km/h、（）km/h”。

运行中，加强瞭望，使用（）与故障列车司机不间断地联系，（）秒联控一次，联控用语：“进路安全，限速XX”。

待故障列车进入停车线或折返线时，注意监听故障司机通报停车点距离，严格按照规定速度限速（）；执行“三、二、一”车的限速要求，并对应复诵限速“（）、5km/h、（）”；当收到故障列车接近停车点（）米时，须限速（）运行，且随时做好停车准备。

运行中，加强瞭望，使用800M手持台与故障列车司机不间断地联系，（）秒联控一次，联控用语：“进路安全，限速XX”，（）次未有应答，救援列车司机应立即采取停车措施。

救援列车接命令：接行调救援命令，根据行调命令，800M转至（），明确、、、等事项。

救援列车再度停：合（），限速（）距故障车（）处一度停车，确认具备连挂条件。

运营期间应采用电客车进行救援，连连挂完成后发车时应与前方列车保持一站一区间间隔；两列车均为空车时推进运行限速（）、牵引运行限速（）；任一列车载客时，限速（）运行。

电客车救援电客车时，救援车以（）或 （）运行至自动停车后，司机切除 （），以（）接近被救援列车连挂，被救援列车在接到决定救援的命令后应及时做好连挂准备。