全自动模式报站时,司机应加强监听，并注意（ ）显示屏上站名显示，当发现报站错误时,应及时终止，并采用人工广播。

列车运行时发现或接报后端通道门/司机室侧门异常打开，立即拉停列车处理。

列车在区间运行时,无特殊情况严禁鸣笛。

列车在区间运行时，司机应时刻注意司机台各显示面板、各类指示灯、仪表的状态显示，发现异常或故障应及时向检调报告，并进行有效处置。

列车动车“三要素”：进路、信号、道岔。

列车动车“五要素”：进路、信号、道岔、车门/站台门、制动。

若推荐速度（黄标）为0，紧制速度（红标）不为0，则转手动模式手动出站。

按压ATO且推牵引手柄无法动车优化处置要求：先按压关门3-5秒钟，如果无效再按故障处理流程进行处置。

双人机班故障应急处置时需要离开司机室到现场处理的，一人在司机室一人在现场处理。

双人机班除特殊安排（不含调试）外，必须两人共同作业，严格执行一人操作，一人监控，严禁进行单人作业。

双人机班作业（含施工调试）要求：不得安排两个单操一年以内的司机搭班，要做到以老带新。