列车以闭塞分区为最小行车间隔，（）系统根据这一特点实现行车指挥和列车运行的自动控制。

司机食物中毒,到站后立即打开车门、站台门，保持车门、站台门处于打开状态，组织休班司机按“就近原则”到终点站顶替。

司机运行中发现山顶滑坡，立即停车，现场检查确认人员伤亡情况、车辆等设备的损坏情况。

能见度不足100m，自行转手动限速30km/h运行。

地震应急执行“集中领导、统一指挥、分级负责”的原则。

紧急停车按钮使用原则：疑似从有，立即停车。在无法判断是否影响行车安全的情况下，视为该情况为危及行车安全，立即按压紧急停车按钮停车，严禁臆测行车。

列车车窗玻璃破损有放射性裂纹无漏风，司机接报后，应切除该车门。

采用备用警惕按钮驾驶列车时， 当司控器手柄在制动区时，列车施加 100%常用制动力。

在正常行车方向，轨行区道床及对应左侧隧道壁分别安装禁行水位线标识牌。

运营期间场段接发车时道岔发生故障，列车停在故障道岔区段上，司机或场调现场确认道岔位置正确及尖轨密贴后，场调组织列车限速 15km/h 离开岔区。

防淹门故障受影响的列车采用一种驾驶模式：RM