每辆车设有 （） 个车顶一体式空调单元。在通风机作用下，新风从吸风口吸入，与从客室来的回风混合，再经过过滤、冷却后由风道均匀地送人客室，司机室是由单独的风道送风。

列车发生挤岔/脱轨/相撞/倾覆时，汇报行调应说明列车事发时速度值范围。

听到轮轨、车顶异响或列车抖动异常，主动限速25km/h运行（在场段内立即停车），报调度。

线路恢复后，疏散区间上下行首列车限速25km/h运行。

轨行区异物侵限处理原则：疑似从有，立即停车。

发生在站台轨行区，列车未越过伤员或已越过伤员，电客车司机发现后应立即停车，报行调，严禁动车。

列车停车已越过人员位置且发生人员碰撞时，严禁擅自动车。

非紧急疏散，司机根据到场车站人员要求打开疏散平台侧所有车门，通过广播告知乘客疏散方向，协助车站进行乘客疏散工作。

发现火情紧急，可先处置，后报告；先救物，后救人。

发现火情紧急，可先处置，后报告；先救物，后救人。

列车进站过程中发现站台火灾，司机应将门模式转至 AM位，关闭列车空调，立即对标停车，同时汇报行调。