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《旅客列车车门故障应急处置预案》运行中发生车门故障：运行中发现车门开启时，遇车门口有人员难以疏散、扒车、坠落等严重危及人身、行车安全时，列车上（ ）到达车门现场的工作人员应迅速果断使用紧急制动阀停车。
《旅客列车车门故障应急处置预案》站停时车门无法关闭：列车启动前发现车门无法关闭，列车工作人员立即呼叫车辆乘务员（或站台工作人员）通知司机不得开车，同时迅速通知( )到场处理。
《旅客列车车门故障应急处置预案》站停时车门无法关闭：车门无法关闭但列车已启动，列车工作人员立即使用紧急制动阀停车，同时迅速通知 （ ）到场处理。
《旅客列车发生客车超员（弹簧压死、钩差超限）应急处置预案》乘降组织：客流较大需要列车双开车门时，站、车提前相互通报信息，对（ ）均衡分布组织乘降。
《旅客列车发生客车超员（弹簧压死、钩差超限）应急处置预案》中乘降组织：列车到站前清理疏散门头旅客和携带品，提前引导下车旅客，防止通道堵塞对流，站停时组织（ ）快下快上。
《旅客列车发生客车超员（弹簧压死、钩差超限）应急处置预案》中车温控制：列车超员时，关注（ ），采取降温措施，防止发生旅客窒息。
《旅客列车发生客车超员（弹簧压死、钩差超限）应急处置预案》中信息报告：发现弹簧压死或钩差超限时，立即通知车站、（ ）不准开车，向本局、所在局集团公司客调、客运部报告。
《旅客列车发生客车超员（弹簧压死、钩差超限）应急处置预案》中信息报告：列车严重超员时，列车长通过客运管理系统向相关（ ）发送超员信息，并向段生产调度指挥（管控）中心报告。
《旅客列车在长大隧道内停车应急处置预案》中善后处理：根据现场实际情况，对需要办理交接的旅客做好（ ）及后续处理工作。
《旅客列车在长大隧道内停车应急处置预案》中积极救治：发生人员伤亡时，列车长报告事发地集团公司客调通知（ ）拔打“120”救护，同时组织列车红十字救护员、旅客中医务工作者救治。
